>
>
2026-06-08
Morskie holowniki/statki dostawcze muszą obsługiwać uderzająco różnorodne ładunki – od lekkich palet z prowiantem i częściami zamiennymi po wielotonowe maszyny, kotwice i oprzyrządowanie podmorskie. W ciągu jednej zmiany załoga pokładowa może potrzebować rozładować zapasy na odległość 20 metrów, a chwilę później podnieść ciężki blok silnika bezpośrednio obok statku. Większość konwencjonalnych żurawi morskich wymusza kompromis: optymalizację pod kątem zasięgu lub optymalizację pod kątem ciężkiego podnoszenia – ale rzadko jedno i drugie.
TheŻuraw z wysięgnikiem przegubowym OUCO 10T20Mna nowo definiuje możliwości pojedynczego dźwigu morskiego. Zaprojektowany z dwoma wysokowydajnymi punktami podnoszenia, dostosowuje się do pełnego spektrum zadań na morzu bez konieczności stosowania dodatkowego wyposażenia:
| Specyfikacja | Wartość | Korzyści operacyjne |
|---|---|---|
| Punkt podnoszenia 1 (lekki/duży zasięg) | 10 ton na 20 metrów | Idealny do transportu wielkogabarytowych materiałów eksploatacyjnych, sprzętu i ładunków kontenerowych na całej rozpiętości pokładu |
| Punkt podnoszenia 2 (duży/krótki wysięg) | 25 ton przy 5 metrach | Obsługuje kotwice, ciężkie maszyny i gęste ładunki w pobliżu podstawy żurawia z dużym marginesem bezpieczeństwa |
| Promień roboczy | 3,5m – 20m | Dostęp do ciasnych narożników pokładu i ograniczonych przestrzeni; eliminuje potrzebę wielokrotnego rozmieszczania dźwigów |
| Prędkość podnoszenia | ~12 m/min | Skraca czas cykli podnoszenia w oknach zaopatrzenia, w których czas jest krytyczny |
| Maksymalna wysokość podnoszenia | 100 metrów | Umożliwia operacje na głębokim morzu, rozmieszczanie sprzętu podwodnego i korzystanie z wind na wysokim pokładzie |
Kiedy grecki operator żeglugowy wdrożył 10T20M na swoim holowniku/statku dostawczym, architektura podwójnej windy natychmiast usprawniła operacje na pokładzie:
Dla operatorów flot oceniających inwestycje w dźwigi, możliwości podwójnego podnoszenia 10T20M przekładają się bezpośrednio na szczuplejszą i wydajniejszą jednostkę. Mniej dźwigów oznacza niższe wydatki kapitałowe, mniejsze zagęszczenie pokładu, mniejsze koszty konserwacji i prostszy łańcuch logistyczny. Doświadczenie greckiego klienta – i jego kolejne zamówienia – potwierdzają, że ta filozofia projektowania sprawdza się w terenie.
Skontaktuj się z nami w każdej chwili